第1368章:返港!(1 / 3)

1992年1月26日。

腊月二十二。

杨铭和老先生等人去了珠城。

只是在珠城呆了一天,然后离开珠城,坐车北上羊城。

珠三角西线高速公路,像连同羊城,佛城,钟山,江闷,珠城的高速公路,帝国集团旗下的亚洲高速公路公司在很多年已经投资修建好。

只是这一条高速公路的车流量比不上羊城到鹏城的高速公路。

另外虎门大桥,很多年前也已经通车。

其中,虎门大桥连同两条高速公路,也造就了现在珠三角一带主要高速公路。

在回到羊城珠岛。

老先生在羊城呆了一天,第二天大早。

然后坐车离开羊城,往下一站申城埔东过去。

对于老先生来说,此次南下最重要的两个地方。

一个是鹏城。

一个是申城埔东。

现在他对于羊城,惠城,鹏城的发展都是很满意,特别是鹏城的发展。

主要还是现在鹏城在利用外资方面更加开放,发展得速度也是更快。

特别是在整个八十年代期间,鹏城,甚至珠三角一直在抓住机会引入外资,引入生产线和产业链。

除了最早港资进来后,然后是湾湾资本,东洋资本,高丽资本,甚至欧美资本,以及相关产业链的引入。

而到了九十年代,也就是现在苏连解体后,国内和国的关系又开始变得有些美妙。

国已经从支持国内的发展转而进行开始打压或者不支持的状态,防止国内发展速度太快,培养出另外一个强大的对手来。

实际上,也就是在八十年代黄金十年时间,珠三角,沿海一带,还有长三角都抓紧机会,尽可能引入外资,更是放松外资的政策。

让现在国内已经有非常好的发展基础。

此次,老先生对于珠三角几个大城市,特别是鹏城,惠城,珠城这样的试验区看了之后,他发现还是很满意,也更有信心。

此次,老先生看完珠三角后,也就坐车前往长三角。

特别是申城埔东。

。。。

在火车上坐了将近一天。

在第二天上午。

东海火车站。

已经来了很多人。

当杨铭和老先生从火车上下来,吴老,黄老等人已经提前在这等了一个多小时。

此次,不但老先生来了,连香江的帝国集团董事长杨先生也来了,算是非常隆重的一件事。

当吴老,黄老等人过来和老先生,杨铭等人握手后。

一行人离开这里,然后坐车前往东海西郊宾馆。

此次老先生没有在羊城过春节,也就是来东海过春节。

在刚刚来到东海的时候。

老先生也停不下来,他很想看看现在埔东在十年的变化。

特别是当年,杨先生提醒他一定要尽快发展埔东的情况下,到现在差不多正好十年。

而在历史上,实际上,也是在这个时候,才刚开始重视和发展埔东,也就是说也刚好相差了十年。

这十年就是黄金时间,提前和延后是相差很大的。

现在也是那样。

当杨铭和老先生等人离开西郊宾馆,然后坐车前往埔东。

以前到埔东除了一条隧道外,只能通过渡轮的方式经过,但是,渡轮并不安全,也很麻烦。

历史上,还出现多次渡轮事故,导致出现伤亡。

而在杨铭提出要大规模投资埔东后,其中最重要的基础建设,就是修建连同黄浦江的大桥。

为此。

帝国集团一口气投资了连同两边的十条跨江大桥。

这些跨江大桥,这十年下来,已经全部都修建好,彻底把埔东和埔西连同起来。

此时,无论是埔西前往埔东,还是埔东前往埔西,都是非常方便。

而且,这些跨江大桥,除了一些还在收费外,其他大部分在收回本金后,帝国集团已经免费赠送给申城。

申城也放开给了市民。

此时,老先生和杨铭就是坐车经过其中一条跨江大桥。

这些年,老先生一直都有来申城,他也很清楚这些跨江大桥正是帝国集团投资的,也正是帝国集团改变两边的交通方式,让两边的来往更加方便。

“老先生,以前申城是宁要埔西一张床,不要埔东一套房,现在早已变了。”

随着埔东的迅速发展,埔东涌入的外地人口越来越多。

从当初几十万人,到现在已经四五百万人,而且人口还在继续暴涨,就可想而知这些年埔东的发展到底有多快。

特别是在陆家嘴那一带。

除了帝国集团投资的许多写字