第548章 我们的光压发动机有希望了!(1 / 3)

湮灭力场强度和光速上限不成正比也是在意料之中的。

从光子的结构角度上来分析,提供速度的是二点五维拓扑的‘光尾’,‘心核’的作用是稳定光子的结构。

湮灭力场强度增加会让‘光尾’速度增加,但整体速度上限,并不会和力场强度呈现正比关系。

从实验数据的角度上来讲,反重力场强度无限趋近于0时,光速并不是趋近于零,而是趋近于光速的一半。

湮灭力场强度增加,自然也不可能让光速上限翻倍。

王浩对此是有意料的。

问题就在于,要制造足够强的光压来推动空天母舰快速航行,就需要制造五万摄氏度以上的高温。

现在不可能有材料能承受五万摄氏度的高温,不要说五万摄氏度,即便是一万摄氏度都不可能,那么就需要其他方面来补足。

比如,让光速上限大幅度提升。

同时,湮灭力场强度还不能大幅度增加,强度增加也就意味着达到‘能量承载极限’的需求会变高。

比如,需要持续爆发一万摄氏度的剧烈反应,才能让湮灭力场承载能量达到上限。

这就是矛盾之处。

王浩和保罗菲尔-琼斯讨论许久,随后说道,“常规环境下,温度低于五万摄氏度,从理论上来说,也可以制造出光压,只不过提供的推力会呈现幂数级的下跌。”

“其实,我们制造空天母舰的需求没有那么高。”

他继续道,“现在我们讨论制造空天母舰,讨论空天母舰的动力问题,都是希望它能实现超高速的星际旅行……”

“星际旅行的最低标准是,让舰艇的速度可以无限接近于光速。”

“但实际上,我们短时间内并没有这个需求,制造的空天母舰能实现太阳系内的旅行就已经很了不起了。”

“所以动力问题上,我们也可以补充霍尔推进器,或是其他推进方式。”

王浩在安慰保罗菲尔-琼斯。

他说的也是事实。

如果能制造出能源自给自足的空天母舰,确实没有必要让舰艇实现达到星际旅行的程度,能在太阳系内旅行就很厉害了。

即便是无法制造出理想中的光压发动机,再补充霍尔推进器或是其他推进方式也可以。

保罗菲尔-琼斯还是有些低落,他摇头道,“光压推进才是最适合的,什么霍尔推进……简直弱爆了!”

“那一点都不酷~~~”

丁志强也跟着点头,他很认可保罗菲尔-琼斯的话。

那可是拥有无限能源的空天母舰,用慢如牛的霍尔推进方式,和科技感爆棚的高铁列车,用蒸汽机推动有什么区别?

……

光速测定结果不理想,也只是相对‘光压发动机’研究而已。

光学组的人还是很兴奋的,他们准确测定了强湮灭力场内的光速,还期待测定其他场力强度的光速,以便能够做出‘光速曲线’,来描述湮灭力场强度和光速的关系。

这个研究确实很重要。

王浩和徐华讨论了一下,同意他们派出一个三人小组,去湮灭力场实验组工作。

他们到那里可以做很多实验。

于此同时,湮灭粒子实验也取得了一系列的进展,他们连续不断的进行实验,可以说中途没有任何的停歇。

每个参与研究的人都是动力十足,也让实验组展现出了非常高的工作效率。

其他的实验组,一个小型的研究都可以进行几年时间,持续很久准备一项实验,能有一点点的小发现,都已经算得上成功了。

湮灭粒子实验则是一周进行两次实验,每一次实验都提供了大量的数据,后续还快速完成了分析,期间还有各种各样的小发现。

王浩的项目向来如此。

他个人的工作效率非常高,带队做研究费的时间很少,先期的研究都没有多长时间,参与的人员也都很有压力,他们后续只是做重复性的实验,中途变化一下数值,实验后做数据记录。

这样的研究再拖后就没有办法交代了。

压力,就是动力。

工作效率高带来的好处就是,实验数据不断的快速积累,让湮灭粒子现象有了更多的数据支持,为后续的技术研究、应用,提供了非常有力的基础。

在返回西海的路上,王浩又听到了一个好消息,湮灭力场实验组的磁化发电技术项目研究有了突破。

然后他决定改变行程,“先不回去了,去湮灭力场实验组。”

“去实验组?”

“为什么?”

研究组几个人都有些疑惑。

王浩简单解释了一下。

保罗菲尔-琼斯顿时表示不感兴趣,“只是一个发电技术,即便和湮灭力场有关,类似的发现太多了。”